河南省首个千吨级船闸实现通航

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　　7月1日上午8时许，从上游驶来的豫周江河7829和鲁济宁货3879两艘货轮装载着中国平煤神马集团的工业碱，通过沈丘航运枢纽船闸。四五分钟后，豫长泰888、利辛货6588等集装箱货轮驶入船闸，智能化的闸门自动关闭开始蓄水，随后进入上游，标志着该船闸顺利通航。

　　周口市沈丘船闸所安全员吴含：“沈丘船闸长度近300米，采用自动化操作，自动蓄水，每次开闸，通过船舶六艘，相当于六列火车的集装箱货运量。”

　　沈丘船闸老闸位于沈丘县槐店镇，1987年开始建设，1992年建成投用，是河南省建成最早的现代化船闸，也是沙颍河航道进出河南的必经通道，被称为“河南第一闸”。

　　随着周口港货运吞吐量与日俱增，老船闸300吨级的设计通行能力已满足不了航运发展的需求。新建成的沈丘航运枢纽船闸在老闸下游8公里处，位于新安集镇下溜渡口附近，为Ⅳ级船闸，运行后可满足千吨级船舶全年通航。

　　船民田浩：“相对于老闸快了很多，给我们船民提供了很多的方便。”

　　沈丘航运枢纽是沙颍河项目控制性工程。船闸和节制闸依托沙颍河老河道左岸“裁弯取直”的滩地而建，总长3.1千米。船闸采用整体坞式长廊道输水结构，总长度290.8米，是单向年通过能力1646万吨的河南首座千吨级船闸工程。

　　县交通运输局港航管理处负责人曹凡：“沈丘船闸是沙颍河航道的东大门，近年来随着河南省内河航运事业的快速发展，周口港货运吞吐量与日俱增，沈丘老船闸每次只能通过两艘货轮，过闸速度慢，跟不上航运发展步伐。而新船闸启用后，将有效解决区域航道运力不足的问题，进一步推动内河水运与临港产业的融合发展。 ”（沈琳桂 黄白玉）

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